A suspensão eletrônica é um componente integrante do sistema de estabilização automotiva de alguns carros, sendo responsável pela firmeza dos amortecedores. Essa “firmeza” é verificada através do seu coeficiente de amortecimento, e também pela altura da carroceria do carro, com a finalidade de mantê-lo nivelado. Os tipos de suspensões se…
Utilização de materiais menos densos em sistemas automotivos e sua aplicabilidade
Partindo de um movimento iniciado nos Estados Unidos, o desenvolvimento de tecnologia capaz de aumentar a eficiência de elementos veiculares tem sido uma busca incessante. O movimento consistia em uma lei que obriga os fabricantes da indústria automotiva e de transportes a aumentarem a economia de combustível de seus veículos para…
Downsize, onde menos é mais!
Novos tempos, novos hábitos. Com o crescente aumento do preço dos combustíveis nas últimas décadas, a possível escassez da oferta de petróleo em um período próximo, e as novas políticas ambientais de diversos países (visando a redução de emissões de poluentes em veículos automotores), surgiram novas exigências na indústria automobilística. Assim,…
Freios a disco ou a tambor: diferenças e aplicações
Na indústria automobilística os engenheiros devem escolher o tipo de freio a ser empregado visando um bom desempenho, baixo custo e durabilidade do sistema, de acordo com o projeto e suas limitações. Atualmente os tipos de freio mais utilizados são o freio a tambor e a disco.’ Freios a tambor…
Geometria de Suspensão e Gasto de Pneu e Combustível
É comum depois de uma longa quilometragem rodada, que a suspensão e direção percam seu alinhamento original. Com isso, é preciso que a geometria de suspensão seja conferida regularmente. A suspensão é um dos sistemas mais importantes do carro e tem grande influência na dinâmica do automóvel, bem como na…
